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澳洋順昌子公司淮安光電3.1億增資款項全部到賬日前，澳洋順昌（下稱“公司”）發(fā)布公告，2018年5月4日，公司接淮安光電通知，淮安光電已收到清河發(fā)展第三批增資款項9,300萬元。截止目前，淮安光電已累計收到清河發(fā)展繳付的增資款項31,000萬元，清河發(fā)展增資款項已全部支付完畢，淮安光電將根據相關規(guī)定進行工商變更登記。據其此前發(fā)布的公告顯示，地方政府通過淮安市清河經濟開發(fā)區(qū)投資發(fā)展有限公司以31,000萬元認繳淮安光電全部新增注冊資本，其中4,013萬元進入注冊資本，其余26,987萬元進入資本公積。淮安光電原有股東全部放棄新增注冊資本的優(yōu)先認購權。據悉，此次清河發(fā)展增資淮安光電，主要是地方政府為扶持地方LED產業(yè)的快速發(fā)展，支持地方企業(yè)做大做強，看好公司未來發(fā)展。通過本次增資，淮安光電資本結構得到改善，資本金得到進一步充實，有利于淮安光電LED業(yè)務的進一步做大做強。■鴻利智匯子公司獲4,233萬元政府補貼今日早間，鴻利智匯（下稱“公司”）發(fā)布公告，公司的控股子公司江西鴻利光電有限公司于2018年5月4日收到由贛江新區(qū)臨空組團管理委員會下發(fā)的獎勵扶持資金4,233萬元人民幣。該筆政府補貼以現(xiàn)金形式下發(fā)，補貼款項已到賬，系與收益相關的政府補助，于收到時確認為當期收益。鴻利智匯表示，本次收到的政府補助，預計將會增加公司本年度利潤總額人民幣4,233萬元。

[摘要]天鵬電源的NCA三元圓柱鋰電池，繼配套上汽通用五菱后，再次獲知豆D2車型青睞。　　天鵬電源的NCA三元圓柱鋰電池，繼配套上汽通用五菱后，再次獲知豆D2車型青睞。此次合作，由天鵬電源及華霆動力合力打造，為知豆提供同樣是能量密度達142WH/KG的電池系統(tǒng)。　　知豆D2車型2017年銷量為3.666萬輛，2018年1-3月累計銷量為4195輛，是知豆電動汽車的重要車型之一。　　與上汽通用五菱和知豆一樣，眾多A00級小型乘用車為了解決能量密度和續(xù)航里程的困境，在2018年都會不約而同的采用高鎳圓柱鋰電池解決方案，汽車動力電池正在圓柱電池的引領下大踏步進入高鎳時代。　　眾所周知，特斯拉寄予厚望的MODEL3也是采用了NCA三元圓柱鋰電池，既能讓更小的車身容納更大容量的電池，同時通過NCA體系的技術進步有效降低電池成本。天鵬電源的高能量密度NCA三元圓柱鋰電池電芯配合華霆動力的輕量化電池包系統(tǒng)，此項即技術與特斯拉同步。　　目前，國際上的NCA產品基本都是日韓企業(yè)提供，NCA產品的技術含量高，制造難度大，而此次天鵬的NCA產品繼配套上汽通用五菱后再次配套知豆亮相市場，有力的證明了天鵬的技術實力，同時也打破了日韓企業(yè)在國際NCA產品上的壟斷地位。　　伴隨著國內鋰電技術的不斷投入與發(fā)展，相信不久，中國的鋰電技術一定會進入行業(yè)領先地位。

摘要：高工鋰電近日獲悉，知豆D2車型開始導入NCA電池，其電池由天鵬電源及華霆動力合力打造，為知豆提供能量密度達142WH／KG的電池系統(tǒng)。繼配套上汽通用五菱后，天鵬電源的NCA三元圓柱鋰電池，又獲得知豆D2車型青睞。高工鋰電近日獲悉，知豆D2車型開始導入NCA電池，其電池由天鵬電源及華霆動力合力打造，為知豆提供能量密度達142WH/KG的電池系統(tǒng)。數據顯示，知豆D2車型2017年銷量為3.666萬輛，2018年1-3月累計銷量為4195輛，是知豆電動汽車的重要車型之一。事實上，此前，上汽通用五菱旗下的寶駿E100就搭載天鵬電源NCA電池上榜第三批推薦目錄，續(xù)航里程250公里，電池系統(tǒng)能量密度142Wh/kg。與上汽通用五菱和知豆一樣，眾多A00級小型乘用車為了解決能量密度和續(xù)航里程的困境，2018年都會不約而同地采用高鎳圓柱鋰電池解決方案，汽車動力電池正在圓柱電池的引領下大踏步進入高鎳時代。 眾所周知，特斯拉寄予厚望的MODEL3也是采用了NCA三元圓柱鋰電池，既能讓更小的車身容納更大容量的電池，同時通過NCA體系的技術進步有效降低電池成本。天鵬電源的高能量密度NCA三元圓柱鋰電池電芯配合華霆動力的輕量化電池包系統(tǒng)，此項即技術與特斯拉同步。 目前，國際上的NCA產品基本都是日韓企業(yè)提供，NCA產品的技術含量高，制造難度大，而此次天鵬的NCA產品繼配套上汽通用五菱后，再次配套知豆亮相市場，有力地證明了天鵬的技術實力，同時也打破了日韓企業(yè)在國際NCA產品上的壟斷地位。據悉，天鵬電源已經完成單只18650圓柱電池容量最高達到3500MAH技術儲備，與華霆動力輕量化電池包系統(tǒng)組包后，整體能量密度可以提升到160Wh/kg，能夠滿足電動汽車新版補貼標準對能量密度的需求。 作為上市公司澳洋順昌的全資子公司，天鵬電源自2013年切入動力電池領域，有了資本的注入，天鵬電源的鋰電布局開始在產品研發(fā)、產線擴張、供應鏈合作、客戶拓展等領域全面鋪開。在產品研發(fā)上，天鵬電源已經順利實現(xiàn)NCA高鎳體系的量產化導入，并順利通過國家強制檢驗，28HE/32HE兩款主力產品可以應對整包140-160kWh/kg的中長期技術要求。“2018年，天鵬電源將在EV領域大規(guī)模推動高鎳三元產品的應用，未來在該領域將直接跳過622，全部采用高鎳體系產品。”天鵬電源總經理陳璇今年3月份曾向高工鋰電表示。在產能擴張上，天鵬電源在2017年完成了二廠2GWh產線的擴建，加上原有產線，現(xiàn)有產能達3GWh，2018年下半年，將啟動二廠1.2期2GWH項目建設，同時，將在2019年啟動3GWh21700量產項目。 在供應鏈合作上，陳璇介紹，天鵬電源已經鎖定國際戰(zhàn)略供應商未來2-3年優(yōu)質資源，提供高鎳后續(xù)供貨保障。

天鵬電源的NCA三元圓柱鋰電池，繼配套上汽通用五菱后，再次獲知豆D2車型青睞。此次合作，由天鵬電源及華霆動力合力打造，為知豆提供同樣是能量密度達142WH/KG的電池系統(tǒng)。知豆D2車型2017年銷量為3.666萬輛，2018年1-3月累計銷量為4195輛，是知豆電動汽車的重要車型之一。與上汽通用五菱和知豆一樣，眾多A00級小型乘用車為了解決能量密度和續(xù)航里程的困境，在2018年都會不約而同的采用高鎳圓柱鋰電池解決方案，汽車動力電池正在圓柱電池的引領下大踏步進入高鎳時代。眾所周知，特斯拉寄予厚望的MODEL3也是采用了NCA三元圓柱鋰電池，既能讓更小的車身容納更大容量的電池，同時通過NCA體系的技術進步有效降低電池成本。天鵬電源的高能量密度NCA三元圓柱鋰電池電芯配合華霆動力的輕量化電池包系統(tǒng)，此項即技術與特斯拉同步。天鵬總經理陳璇在2017年報路演的演講報告目前，國際上的NCA產品基本都是日韓企業(yè)提供，NCA產品的技術含量高，制造難度大，而此次天鵬的NCA產品繼配套上汽通用五菱后再次配套知豆亮相市場，有力的證明了天鵬的技術實力，同時也打破了日韓企業(yè)在國際NCA產品上的壟斷地位。伴隨著國內鋰電技術的不斷投入與發(fā)展，相信不久，中國的的鋰電技術一定會進入行業(yè)領先地位。

摘要：天鵬電源表示，此次提供的NCA電池采用與日韓企業(yè)相同的技術體系，即NCA正極加硅碳負極材料。配合華霆動力的輕量化電池包系統(tǒng)，可使車身整體不變情況下，容納24KWh的電池包。并將續(xù)航里程提升至250公里。在新補貼政策的倒逼作用之下，動力電池企業(yè)的產品能量密度水平大幅提升。近日，工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄。值得一提的是，NCA體系三元圓柱鋰電池開始在國內市場配套乘用車企。據了解，此次采用NCA三元鋰電池的是上汽通用五菱旗下的寶駿E100，續(xù)航里程250公里，電池系統(tǒng)能量密度142Wh/kg，由天鵬電源提供電芯，華霆動力制造電池包。天鵬電源表示，此次提供的NCA電池采用與日韓企業(yè)相同的技術體系，即NCA正極加硅碳負極材料。配合華霆動力的輕量化電池包系統(tǒng)，可使車身整體不變情況下，容納24KWh的電池包。并將續(xù)航里程提升至250公里。相對于傳統(tǒng)的532和622材料系統(tǒng)，NCA電池體系能夠顯著提高電池包的能量密度并降低鋰電池度電成本，目前特斯拉寄予厚望的MODEL3即采用了NCA三元圓柱鋰電池，既能讓更小的車身容納更大容量的電池，同時通過NCA體系的技術進步有效降低電池成本，使得MODEL3成為特斯拉的沖量爆款車型。NCA產品技術含量高，制造難度大，要用好高能量密度的NCA三元圓柱鋰電池，同時需要類似特斯拉使用的具備完善熱管理技術的輕量化電池包系統(tǒng)。目前在國際上給乘用車批量供應NCA產品的電池工廠基本都是日韓企業(yè)，如松下、三星和LG等。國內只有少數技術領先的鋰電池公司在嘗試生產乘用車用NCA鋰電池。此次上汽通用五菱采用天鵬電源與華霆動力合作配套的NCA三元圓柱鋰電池，這是市場對天鵬電源的NCA技術的肯定。據悉，天鵬電源已經完成技術儲備的單只18650圓柱電池的容量最高可以達到3500MAH，與華霆動力輕量化電池包系統(tǒng)組包后的整體能量密度可以輕松提高到160Wh/kg，可以提前滿足電動汽車補貼標準對能量密度持續(xù)提升的需要。隨著以天鵬電源和華霆動力為代表的鋰電企業(yè)不斷推動NCA技術進步，國內更多乘用車廠會向上汽通用五菱一樣跨入特斯拉時代。值得一提的是，根據最新補貼新政，過渡期后續(xù)航里程在250(含)-300公里的純電動乘用車補貼額度為3.4萬元，動力電池系統(tǒng)的質量能量密度140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼。這意味著寶駿E100將獲得至少3.74萬的補貼，更具市場競爭力。寶駿E100于2017年7月21日正式上市，在上汽通用五菱實力支撐下，短短半年時間E100銷售破萬輛，連續(xù)四月蟬聯(lián)純電動車銷售量全國第一，成為實實在在的電動汽車爆款。隨著2018款車型續(xù)航里程的提高以及電池包系統(tǒng)的升級，寶駿E100銷量或再次迎來爆發(fā)。

[摘要]近日，工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄，電池中國網關注到，NCA體系三元圓柱鋰電池開始在國內市場配套新能源乘用車。近日，工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄，電池中國網關注到，NCA體系三元圓柱鋰電池開始在國內市場配套新能源乘用車。　　據了解，此次采用NCA三元鋰電池的是上汽通用五菱旗下的寶駿E100，續(xù)航里程250公里，電池系統(tǒng)能量密度為142WH/KG，由天鵬電源提供電芯，華霆動力制造電池包。　　2017年7月21日，寶駿E100正式上市。在上汽通用五菱實力支撐下，短短半年時間寶駿E100銷售已破萬輛，備受市場歡迎，連續(xù)四個月蟬聯(lián)純電動車銷售量全國第一，成為實實在在的爆款電動汽車。　　為進一步提高續(xù)航里程到250公里，寶駿E100此次還升級了電池包系統(tǒng)。小小的車身如何容納24KWH的電池包，其奧妙在于上汽通用五菱此次采用了天鵬電源的高能量密度NCA三元圓柱鋰電池電芯，并配合了華霆動力的輕量化電池包系統(tǒng)。據悉，此項技術與特斯拉同步。　　相對于傳統(tǒng)的532和622材料系統(tǒng)，NCA電池體系能夠顯著提高電池包的能量密度并降低鋰電池度電成本，目前特斯拉寄予厚望的MODEL 3即采用了NCA三元圓柱鋰電池，既能讓更小的車身容納更大容量的電池，又可以通過NCA體系的技術進步有效降低電池成本，使得MODEL3成為特斯拉的沖量爆款車型。　　目前在國際上，給乘用車批量供應NCA產品的電池工廠基本都是日韓企業(yè)，如松下、三星和LG等。NCA產品技術含量高，制造難度大，國內只有少數技術領先的鋰電池公司在嘗試生產乘用車用NCA鋰電池。而要用好高能量密度的NCA三元圓柱鋰電池，同時需要類似特斯拉使用的具備完善熱管理技術的輕量化電池包系統(tǒng)。上汽通用五菱此次采用的NCA三元圓柱鋰電池由天鵬電源提供，配套電池包由華霆動力提供。這是市場對天鵬電源的NCA技術的肯定。　　據悉，天鵬電源此次提供的NCA電池采用與日韓企業(yè)相同的技術體系，即NCA正極加硅碳負極材料，該公司已經完成技術儲備的單只18650圓柱電池的容量最高可以達到3500MAH，與華霆動力輕量化電池包系統(tǒng)組包后的整體能量密度可以輕松提高到160WH/KG，可以提前滿足電動汽車補貼標準對能量密度持續(xù)提升的需要。　　隨著以天鵬電源和華霆動力為代表的鋰電企業(yè)不斷推動NCA技術進步，國內更多乘用車廠會向上汽通用五菱一樣跨入特斯拉時代。